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自力式減壓閥調(diào)壓彈簧選擇

  • 發(fā)布日期:2018-02-28      瀏覽次數(shù):1148
    • 之前介紹組合式減壓閥在國華惠州熱電應(yīng)用,現(xiàn)在介紹自力式減壓閥調(diào)壓彈簧選擇自力調(diào)節(jié)閥的工作特點,該閥實際上是減壓閥,正常工作時,閥前壓力為980kPa,閥后壓力為240kPa,壓力調(diào)節(jié)靠彈簧壓縮力頂開閥片,閥前潤滑油系統(tǒng)壓力出現(xiàn)波動時,彈簧壓縮量自動調(diào)整保證閥后壓力相對穩(wěn)定,因此該閥的彈簧處于壓縮疲況下運行。本系列產(chǎn)品有單座(ZZYP)、套筒(ZZYM)、雙(ZZYN)、三種結(jié)構(gòu);執(zhí)行機(jī)構(gòu)有薄膜式、活塞式二種;作用型式有減壓用閥后壓力調(diào)節(jié)(B型)和泄壓用閥前壓力調(diào)節(jié)(K型)。產(chǎn)品公稱壓力等級有PN16、40、64;閥體口徑范圍DN20~300;泄漏量等級有II級、IV級和VI級三檔;流量特性為快開;壓力分段調(diào)節(jié)從15~2500Kpa??砂葱枰M合滿足用戶工況要求。減壓閥是通過調(diào)節(jié),將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力,并依靠介質(zhì)本身的能量,使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點看,減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件,即通過改變節(jié)流面積,使流速及流體的動能改變,造成不同的壓力損失,從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。
       
      上海申弘閥門有限公司主營閥門有:減壓閥(組合式減壓閥,可調(diào)式減壓閥,自力式減壓閥自力式減壓閥調(diào)壓彈簧選擇產(chǎn)品特點
      自力式壓力調(diào)節(jié)閥無需外加能源,能在無電無氣的場所工作,既方便又節(jié)約了能源。
      壓力分段范圍細(xì)且互相交叉,調(diào)節(jié)精度高。
      壓力設(shè)定值在運行期間可連續(xù)設(shè)定。
      對閥后壓力調(diào)節(jié),閥前壓力與閥后壓力之比可為10:1~10:8。
      橡膠膜片式檢測,執(zhí)行機(jī)構(gòu)測精度高、動作靈敏。
      采用壓力平衡機(jī)構(gòu),使調(diào)節(jié)閥反應(yīng)靈敏、控制。


      自力式減壓閥調(diào)壓彈簧選擇零件材料
      閥體:ZG230-450、ZG1Cr18Ni9Ti 、ZGCr18Ni12Mo2Ti
      閥芯:1Cr18Ni9Ti 、Cr18Ni12Mo2Ti 閥座:1Cr18Ni9Ti 、Cr18Ni12Mo2Ti
      閥桿:1Cr18Ni9Ti 、Cr18Ni12Mo2Ti
      膜蓋:A3、A3鋼涂四氟乙烯 不銹鋼
      填料:丁腈、乙炳、氟、耐油橡膠


          根據(jù)彈簧的斷裂形貌分析以及在工作過程中存在潤滑油壓力波動的客觀事實,可知該彈簧的斷裂屬于疲勞斷裂。微觀形貌分析和彈簧的受力分析表明,彈簧內(nèi)表面處是5次發(fā)生斷裂的疲勞裂紋源,每次彈簧斷裂后,閥片在閥前壓力的作用下開度減小,造成閥的節(jié)流效應(yīng)增加,閥后壓力降低。而經(jīng)過進(jìn)一步頂進(jìn)旋緊螺栓后,剩余彈簧保持了對閥片的頂開力,以同樣的方法處理維持了該閥自*次斷裂后的運行。


      注:1.壓閉型用于閥后壓力調(diào)節(jié),當(dāng)閥后壓力升高,閥門關(guān)閉,以達(dá)到減壓,穩(wěn)壓的目的。
      2.壓開型用于閥后壓力調(diào)節(jié),當(dāng)閥后壓力升高,閥門打開,以達(dá)到泄壓,穩(wěn)壓的目的。


      進(jìn)口自力式減壓閥選型:
      1、根據(jù)使用工況確定減壓閥的類型和調(diào)壓精度。
      2、根據(jù)所需大輸出流量選擇合適的通徑。
      3、根據(jù)使用工況需要確定進(jìn)口壓力和出口壓力。
      4、根據(jù)使用介質(zhì)是否有腐蝕性、毒性等確定閥體材質(zhì)。
      5、根據(jù)工況需求選擇合適的連接方式。
      6、根據(jù)使用工況選擇正確的溫度。


          該自力式減壓閥自投用至*次斷裂時間為4年左右,屬于早期疲勞斷裂。主要原因是彈簧的熱處理狀態(tài)存在不足,微觀組織中存在鐵素體和表面脫碳現(xiàn)象的存在降低了彈簧的疲勞強(qiáng)度,導(dǎo)致了彈簧發(fā)生過早疲勞斷裂。與本產(chǎn)品相關(guān)論文:200X先導(dǎo)隔膜式水用減壓閥安裝要求

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